Lectura del metal
El reflejo enseña dónde está el hundimiento
Las líneas marcan el punto bajo y las coronas que el ojo no llega a medir por su cuenta.
Red de varilleros en España
Reparamos abolladuras sin pintar y daños de granizo
Si la pintura no se ha roto, la chapa puede volver a su sitio sin masilla y sin pasar por cabina. Cuéntanos qué le ha pasado al coche y te decimos si tiene arreglo.
Cuéntanos el golpe y te decimos si tiene arreglo. Sin compromiso.
Reparación sin pintura
Presión controlada · acabado original
- Sin repintar ni masilla
- Conserva la pintura de fábrica
- Normalmente lo cubre el seguro
- Te llamamos nosotros
Qué reparamos
Qué golpes salen sin pasar por pintura
Depende de dónde está el golpe, de cómo de hondo es y de si la pintura aguantó. Estas son las situaciones que más nos entran.
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Servicio 01 Daños por granizo
El techo, el capó y las aletas llenos de hoyos. Se trabajan uno a uno con varilla y normalmente entra por el seguro.
Ver si el tuyo entra sobre Daños por granizo -
Servicio 02 Golpes de aparcamiento
El portazo del coche de al lado o el roce con una columna. Salen sin lijar ni repintar la puerta, siempre que la pintura no se haya roto.
Ver si el tuyo entra sobre Golpes de aparcamiento -
Servicio 03 Coches que vas a vender
Un panel repintado baja el precio y se detecta en la tasación. Quitamos el golpe y el acabado original se queda como está.
Ver si el tuyo entra sobre Coches que vas a vender -
Servicio 04 Flotas y compraventas
Rent a car, talleres y concesionarios, con un solo interlocutor para todos los vehículos.
Ver si el tuyo entra sobre Flotas y compraventas
Cómo funciona
De tu WhatsApp al varillero
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Paso 1
Escríbenos por WhatsApp
Llámanos o mándanos un WhatsApp. Cuéntanos qué le ha pasado al coche y desde dónde escribes: con eso ya nos hacemos una idea.
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Paso 2
Te decimos si sale sin pintar
Miramos la zona del golpe, la profundidad y cómo está la pintura. Si no se puede reparar con varilla, te lo decimos igual de claro.
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Paso 3
Te llama un varillero
Pasamos tu caso al profesional que trabaja en tu zona. Él ve el coche, confirma hasta dónde se puede llegar y cierra contigo el día.
Por qué no repintamos
La pintura de fábrica solo la tienes una vez
El camino de siempre es lijar, dar masilla, imprimar, pintar y barnizar. Son varios días con el coche parado y una pieza que ya no lleva el acabado con el que salió de fábrica.
Cuando el barniz sigue entero hay otra forma de hacerlo: acceder por detrás del panel y empujar el metal a su sitio con presión controlada, guiándose por cómo se deforma el reflejo. La chapa recupera su forma sin que haya que tocar la pintura.
Eso sí, hay casos en los que no funciona. Si la pintura está saltada, el metal muy estirado o no hay forma de llegar por detrás, te lo decimos antes de mandarte a nadie.
- El coche conserva la pintura de fábrica
- Sin masilla y sin días parado en el taller
- Te decimos que no cuando la respuesta es no
Dentro de la técnica
Qué mira un varillero antes de empezar
Estas tres cosas deciden si una abolladura se puede sacar sin repintar el panel.
Herramientas específicas
Cada zona del coche necesita una varilla distinta
Según por dónde se pueda entrar al panel, cambia la curvatura, la punta y la longitud de la herramienta.
Daño múltiple
El granizo se trabaja panel por panel
La cantidad de hoyos, la profundidad y el acceso a cada panel marcan cuánto tiempo lleva el coche entero.
Imágenes editoriales creadas para explicar la técnica; no corresponden a casos de clientes.
Dónde trabajamos
Ahora mismo, Málaga
Empezamos por Málaga y provincia, que es donde tenemos varillero propio. Somos una red y vamos abriendo zonas: si nos escribes desde otro punto de España, miramos si podemos cubrirte antes de comprometerte nada, y si no llegamos te lo decimos en el momento.
Ver varilleros en MálagaAtención local prioritaria
Málaga
Capital Provincia · bajo disponibilidad
Dudas habituales
Lo que suele preguntar todo el mundo
Si tu duda no está aquí, escríbenos por WhatsApp y te la resolvemos sin compromiso.
¿Me lo cubre el seguro?
En daños por granizo lo habitual es que la reparación se tramite con el seguro, pero depende de tu póliza y de tu compañía. Escríbenos y lo miramos contigo antes de que des ningún parte.
¿Se nota después la reparación?
No debería notarse. No se lija ni se aplica ningún producto, así que encima de la chapa sigue estando la pintura original. Si la abolladura era muy profunda, el varillero te dirá antes de empezar hasta dónde se puede llegar.
¿Pierdo la pintura de fábrica?
No se toca en ningún momento. Ese es justamente el motivo de reparar con varilla en lugar de repintar el panel.
¿Todos los golpes se pueden reparar sin pintar?
No. Depende de la profundidad, de la forma, del acceso por detrás del panel y del estado de la pintura. Si el barniz está roto o la pintura ya se ha desprendido, esta técnica no es la solución y te lo diremos.
¿Cuánto tarda?
Un golpe suelto suele resolverse en el día. Un coche con granizo lleva más tiempo porque hay que ir panel por panel. El plazo real te lo confirma el varillero cuando ve el coche.
¿Quién viene a repararlo?
Un varillero profesional de tu zona. Nosotros recogemos tu caso y se lo pasamos, y él queda contigo directamente para ver el coche y confirmar el alcance.
¿Y si no estoy en Málaga?
Escríbenos igualmente. Ahora mismo trabajamos sobre todo en Málaga y provincia, pero comprobamos si tenemos a alguien en tu zona y, si no lo tenemos, te lo decimos en vez de marearte.
¿Tiene arreglo tu coche? Escríbenos y te lo decimos
No cuesta nada preguntar y no te comprometes a nada. Cuéntanos qué le ha pasado al coche y desde dónde escribes.